La obra describe el desarrollo de una baraja reforzada para conductor horizontal de bagazo utilizada en el sistema asociado con las calderas 10 y 11. El antecedente A3-Kaizen documentó pérdidas de producción de energía y vapor relacionadas con el tiempo requerido para sustituir barajas deterioradas y con eventos de descarrilamiento. El diseño previo utilizaba cargadoras con perforaciones de fijación a 45° y una distancia aproximada de 10 cm desde la base, condición asociada con un incremento del brazo de momento y con esfuerzos que favorecían pandeo, roturas y alteraciones en la distancia entre eslabones. El rediseño corrigió la orientación de las cargadoras a 0°, incorporó nervios y barras de refuerzo, modificó el sistema de fijación para facilitar la intervención con herramienta eléctrica y empleó tuercas de seguridad para controlar el aflojamiento por vibración. El libro documenta el plano dimensional del conjunto, los materiales, la fabricación seriada observada en las fotografías, el principio de funcionamiento, el mantenimiento y el estado de la técnica. El análisis se apoya en fuentes especializadas sobre ingeniería de azúcar de caña, transporte mecánico de sólidos, diseño de máquinas y manejo de biomasa, además de patentes relacionadas con flight conveyors y sistemas de fijación.

Palabras clave: bagazo de caña, conductor horizontal, baraja reforzada, transporte de biomasa, diseño mecánico, mantenimiento industrial, propiedad industrial